AeroDynamic Advisory, ta'minot zanjiri konsalting kompaniyasining boshqaruvchi direktori Kevin Maykls Rossiya prezidenti Putin agar xohlasa, tijorat aerokosmik biznesini yopishi mumkinligini aytib, xavotir bildirdi.
Rossiyaning Verxnyaya Salda shahrida joylashgan VSMPO-AVISMA korporatsiyasi dunyodagi eng yirik titan ishlab chiqaruvchisi hisoblanadi. U jahon miqyosida aviatsiya sektorida foydalaniladigan titanning 30-35 foizini taʼminlaydi. Boeing va Airbus kabi aerokosmik gigantlar Rossiya titaniga juda bog'liq.
"Aniq raqamlarni olish qiyin. The Air Current nashriga ko'ra, ular (VSMPO) Boeing titanining 35 foizini, Airbusning 65 foizini va Embraerning 100 foizini ta'minlaydi", - deydi u.dediMaykl fevral oyida yetkazib beruvchi konferentsiyasida.
Amirliklarning Airbus A380 samolyoti. (Wikimedia Commons orqali)
1950-yillarda, tovushdan tez uchuvchi samolyotlarning rivojlanishi boshlanganda, aerokosmik kompaniyalar titanium qotishmalaridan foydalanishni boshladilar, chunki original alyuminiy po'lat strukturasi yangi talabni qondira olmadi.
TheLockheed SR-71 "Blackbird"
Titanning eng ko'zga ko'ringan erta qo'llanilishidan biri Lockheed SR-71 "Blackbird" strategik razvedka samolyotida bo'lib, Sovuq urush avjida AQShning Markaziy razvedka boshqarmasi tomonidan Sovet Ittifoqiga qarshi keng qo'llanilgan.
Markaziy razvedka boshqarmasi bor ediavvalroqSovet radarlari va zenit raketalari 70 dan yuqori balandliklarda samarasiz ekanligi haqidagi noto'g'ri baholarga tayanib, bu maqsadda nisbatan sekin bir reaktiv dvigatelli Lockheed U-2 samolyotidan foydalanishni rejalashtirgan, 000 fut.
Biroq, U-2ning SSSR hududidagi birinchi parvozlari sovet radarlari samolyotni kuzatishi mumkinligini ko'rsatdi. Markaziy razvedka boshqarmasi U-2ning Sovet Ittifoqi ustidan parvoz qila olmasligi vaqt masalasi ekanligini tushundi.
Bu keyinchalik 1960-yil may oyida, AQSh harbiy-havo kuchlari uchuvchisi Frensis Gari Pauers sovet hududi ichida U-2 uchib ketayotgan S-75 Dvina (SA-2 " tomonidan urib tushirilganda haqiqatga aylandi. Yo'riqnoma") Sverdlovsk (hozirgi Yekaterinburg) ustidagi yer-havo raketasi.
SR-71 "Blackbird" (fayl surati/Wikimedia Commons)Ayni paytda, voqea sodir bo'lishidan ikki yil oldin, Markaziy razvedka boshqarmasi ikkita asosiy talabni qondirish uchun SR-71ni ishlab chiqishni boshladi - past radar kesimi va katta tezlik!
Markaziy razvedka boshqarmasi SR{0}} ning 3 Mach plyus tezlikda - tovush tezligidan 3 baravar ko'proq tezlikda uchishini xohladi, bu esa juda ko'p kinetik issiqlik hosil qilishi kerak edi. Bundan tashqari, radarning past kesimi samolyot fyuzelyajining o'tkir qirralarida (yoki "chinkalari") radarni yutuvchi kompozitlardan foydalanishni anglatadi, bu ham haddan tashqari issiqlikka bardosh bera olishi kerak edi.
Yuqori sirt harorati tufayli alyuminiydan foydalanish mumkin emas edi. Chelik og'irligi tufayli chiqarib tashlandi - faqat past og'irlikdagi material yuqori tezlikni ta'minlaydi. Shunday qilib, Lockheed SR-71 uchun Titanni tanladi, chunki u nihoyatda engilroq, ammo kuchliroq va issiqroq haroratga bardosh beradi, shu bilan birga samolyotlarga tezroq uchish imkonini beradi.
Nima uchun titan tanlandi
Titan po'lat kabi mustahkam, lekin 45 foizga engilroq. U taxminan 1000 dan 1150 daraja F gacha bo'lgan haroratlarda strukturaviy material sifatida ishlatilishi mumkin, an'anaviy alyuminiy qotishmalari esa faqat 350 daraja F gacha foydalidir. Shuningdek, u mukammal korroziyaga va charchoqqa chidamliligiga ega ekanligi aniqlandi.
Biroq, titanning issiqlikka chidamliligi uni yuqori tezlikda parvoz qilish uchun zarur bo'lganligi sababli, uni kerakli shakllarga ishlov berishni juda qiyinlashtirdi. Hatto xomashyodan titanni ajratib olish va keyin uni sof shaklda ishlatish juda qiyin.
Shunday qilib, Lockheed materialni qayta ishlash va qayta ishlash usullarini ishlab chiqishi kerak edi. Uning ishlab chiqarish maydonchalaridagi harorat va atmosfera sharoitidagi ozgina o'zgarishlar ham titanning butun partiyalarini buzishi mumkin.
Asosiy qiyinchilik jami 32 SR{1}} ishlab chiqarish uchun zarur bo'lgan titanni yetarli miqdorda olish edi. Bu 1950-yillarda, AQShning azaliy raqibi Sovet Ittifoqi ham titanning asosiy manbai va yetakchi eksportchisi bo'lganida edi.
Ben Rich, Lockheed kompaniyasining SR-71 bo'yicha bosh aerodinamisti kompaniya kerakli titanni qanday olgani haqida batafsil ma'lumot berdi:
SR-71 "Blackbird" (fayl surati/Wikimedia Commons)
"Bizning yetkazib beruvchimiz Titan Metals korporatsiyasi qimmatbaho qotishmaning cheklangan zahiralariga ega edi, shuning uchun Markaziy razvedka boshqarmasi butun dunyo bo'ylab qidiruv o'tkazdi va uchinchi shaxslar va qo'lbola kompaniyalar yordamida dunyoning etakchi eksportchilaridan biri - Sovet Ittifoqidan asosiy metallni bemalol sotib olishga muvaffaq bo'ldi. Ruslar o'z vatanlariga josuslik qilish uchun shoshilinch ravishda samolyotni yaratishga qanday hissa qo'shganliklarini hech qachon tasavvur qilishmagan.
Vaqt o'tishi bilan aviatsiyada titandan foydalanish tobora ortib bormoqda, chunki yangi samolyotlar engil materiallarga tayanadi.
F-22 Raptors va F-35 kabi AQShda ishlab chiqarilgan yangi avlod harbiy samolyotlari, ayniqsa, titandan ko'proq foydalanmoqda.2000 yildan keyin. Titan avtomobil zirhlari va ramkalari, shuningdek, dengiz kemalari qismlari uchun ham ishlatiladi.
Uning ahamiyatini hisobga olgan holda, AQSh hukumati titanni o'zining "Muhim minerallar ro'yxati" ning 35 ta elementidan biri sifatida belgiladi.
Ayni paytda, dunyodagi titan rudalarining ko'p qismi hali ham Rossiyadan keladi, boshqa manbalarga Xitoy, Qozog'iston va Yaponiya kiradi.
Agar siz Titanium haqida ko'proq yangiliklarni bilmoqchi bo'lsangiz,iltimos shu yerni bosing.
Biz bilan bog'lanish:zhangjixia@bjygti.com
